支　面　材　　　ＦＡＣＥ－ＳＵＰＰＯＲＴ　ＭＡＴＥＲＩＡＬ

支面材は回転するプロペラ軸の荷重を受けるベアリングの役割をしています。プロペラ軸の支面材は耐衝撃性、耐磨耗性及び耐海水性にすぐれ、摩擦係数が少なく、プロペラ軸になじみが良いことが条件です。高澤がお勧めする支面材は、それらの条件を兼ね備えた支面材で、長年の研究と経験によりプロペラ軸とのクリアランス及び給水溝形状を設定しています。

・最大軸径φ200まで常時在庫しています。
・丸棒タイプと肉厚パイプタイプの２種類在庫しています。
・摩擦係数が少なく、低速船から高速船まで幅広く愛用されています。
・ニューボートは分子量が300万個以上の超高分子量ポリエチレンで現存するプラスチックの中で、耐磨耗性が最も優れる支面材です。
・比重が0.94と水よりも軽い。
・舵軸の軸受にも使用されています。

・プロペラ軸径φ34～150は標準在庫。（軸径φ151以上は受注生産となります）
・長さは軸径の２倍長と４倍長の２種類があります。
・外筒はフェノール樹脂、摺動部はクロロプレンゴムを使用。
・高回転、高荷重がかかっても抜群の耐久性を有します。
・高速艇向け

リグレス

・プロペラ軸径φ30～150は標準在庫（軸径φ151以上は受注生産となります）
・長さは軸径の２倍長と４倍長の２種類があります。
・外筒は高力黄銅鋳物、摺動部はニトリルゴムを使用。
・官庁船には、テフロン軸受も使用されています。
　　　　　

　　　　　

　　　

リグナムバイター（コックボート）

・樹脂が多量に含有している特殊木材。
・木材の中で最も堅く、比重が1.4と水より重い。
・現在使用されている支面材の中で最も古くから使用されており、安定した支面材です。

　　硬質ゴムメタル　　　　　　　　　　

・最大外径φ110まで各サイズ常時在庫
・旋盤で切削できるゴム支面材です。

　　ビニボート

・最大外径φ118まで各サイズ常時在庫
・従来より釣メタルの支面材として使用されています。

　　ＲＣバイター

・最大外径φ200まで各サイズ常時在庫
・キャスティングナイロン製です。