油圧クラッチ HYDRAULIC CLUTCH 油圧クラッチ HYDRAULIC CLUTCH
| 近年、主機前取出馬力が大型化し、電磁クラッチから |
| 油圧クラッチに移行する船舶が増えています。 |
ＰＨ型油圧多板クラッチ
山本機工(株）製
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ＰＨＤ−ＷＵ ・エンジンに負担をかけずに横引可能型。 ・ユニットタイプ ・据付省力 ・安全性向上 |
■要目
| 型 式 | ＰＨ15 | ＰＨ20 | ＰＨ40 | ＰＨ50 | ＰＨ80 | ＰＨ120 | ＰＨ180 |
| クラッチ作動油圧（ｋｇｆ/ｃu） | 18〜21 | ||||||
| 油 量 （L) | 約2.0 | 約2.5 | 約3.0 | 約5.5 | |||
| 使用油 | 機関用潤滑油SAE#30 | ||||||
| 乾燥重量 （ｋｇ） | 38 | 45 | 75 | 85 | 110 | 180 | 200 |
| 伝達トルク （ｋｇｆ-ｍ） | 15 | 20 | 40 | 50 | 80 | 120 | 180 |
■選定方法
| 簡易馬力計算方法 | |
| @発電機の場合 | |
| 馬力＝ | KW（KVＡ)
0.75 |
| A油圧ポンプの場合 | |
| 馬力＝ | 油量(L/分）×圧力（ｋｇ/ｃu）
450 |
多軸増減速クラッチ装置
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ＥＺ454−2シリーズ(量産型） ・出力側ポンプ直結により、ベルトによる トラブル防止。 ・ユニット化により据付時間短縮、コンパ クトなレイアウトが可能。 ・省スペース化により積載能力向上。 |